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          東風公司技術中心第五屆科技創新周開幕

          發布時間:2020年10月20日 16:07 來源:中新網湖北

            中新網湖北新聞10月20日電 東風汽車集團有限公司(簡稱“東風公司”)技術中心第五屆科技創新周19日正式拉開帷幕。本屆科技周聚焦行業“五化”(輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化)技術趨勢,東風公司通過技術展示、產品發布、前瞻交流和智能體驗,匯集100余件創新展品、30場技術發表、23場技術論壇,帶來了一場科技盛宴。

            “‘十三五’期間,技術中心從‘綠能•智能’戰略演變為‘五化+N’戰略,著力推動智慧汽車、智慧出行、智慧物流融入國內、國際互促的‘雙循環’發展大局,不斷向汽車產業尖端科技攀登!睎|風公司技術中心主任談民強在活動中表示。以“智能化”和“網聯化”為突破口,2020年,東風公司實現112項關鍵技術和新產品的搭載和應用。

            談民強介紹,輕量化方面,東風公司形成了多種先進材料、先進工藝、先進設計手段綜合應用的輕量化設計能力,掌握了1800MPa高強鋼熱成型、高性能鋁合金擠壓鑄造技術等一系列輕量化技術。35種零部件實現減重93.85Kg。特別是Sharing-VAN車型采用碳纖維復合材料車身覆蓋件,鋁合金骨架、鎂合金車輪等,實現減重近200Kg。東風風神奕炫輕量化系數達到1.93,行業領先。

            電動化方面,東風公司積極搶占新能源制高點,同步發展EV、(P)HEV及FCV等技術路線,掌握了電驅動總成的高集成化、高效化、高能量管理的“三電”核心技術,促進了整車續航、安全和可靠性進一步提升。HP3.2a系列純電模塊已成功應用于東風風神E70車型,HP2h系列混動模塊已在最新一代車型上搭載匹配。值得一提的是,今年燃料電池電堆實現零下20℃無輔助熱源成功啟動,大幅提升東風及行業燃料電池汽車的技術及商業化能力。東風公司堅持培育關鍵零部件供應鏈,建成純電、混合動力、扁線電機、氫燃料電堆等產線,為東風電驅動及燃料電池產品提供核心資源保障。

            智能化方面,按照漸進式與跨越式發展路線,東風公司實現L2自主開發及L3聯合開發量產落地,10余項智能化功能配置在同級競品中處于領先水平?缭绞铰肪著力攻關限定區域內L4關鍵技術,目前已完成Sharing-VAN、RoboTaxi的研發。其中Sharing-VAN是國內首款完全自主研發的L4級5G自動駕駛汽車,代表目前世界領先水平,并實現商業化交付。作為獲得武漢市第一張自動駕駛汽車路測牌照的L4級自動駕駛車型,RoboTaxi也正式在武漢投入示范運行。

            網聯化方面,行業領先的WindLink智能車機系統已迭代到5.0版,其使用全新場景式UI卡片、極速AI智能語音3.0,識別率98%以上,支持軟件OTA升級與迭代。目前WindLink 5.0人工智能車機系統已成功上市,并應用于奕炫賽道版、AX7 PRO等車型。作為“風神快應用”在車聯網領域應用的首發平臺,它不但能結合用戶使用場景,主動推出個性化服務,還能實現千人千面式界面設計,為駕乘者帶來極致的交互體驗。

            在熱門的共享出行領域,東風公司積極打造移動出行平臺,并拓展出行生態圈,融入智慧城市發展。東風出行和T3出行兩大平臺,在全國多個城市開城運營,注冊用戶數超千萬,在多個城市日訂單數排名第一!爸切新≈小眴右詠,東風公司為城市智慧交通提供整套解決方案,為打造智慧城市貢獻東風思考與模式;積極為各類物流企業提供干線物流、支線物流、末端物流車輛解決方案,東風與中國遠洋海運集團合作的5G港口無人駕駛集卡率先投入運營,并發布港口無人集卡標準。

            “五化”之外,東風公司在整車開發及動力總成等其它關鍵技術領域也取得了長足突破。整車開發形成了2個新能源+2個傳統動力的模塊化平臺布局,并開發了EEA3.0電子電器架構,該架構可支撐L3-L4級自動駕駛和車聯網V2X;動力總成上,以C15T系列為代表的傳統動力總成實現自主領先,HD120等混動產品開發完成即將投放,造型上建立東風特色DNA,并形成品牌家族臉譜。

            東風公司董事長、黨委書記竺延風表示,目前該公司已經具備了完整的整車與燃油動力、電動等關鍵總成及零部件開發試驗集成的能力,這對公司的發展打下了堅實的基礎。他提出東風公司“十四五”時期的科技戰線使命就是,“以市場為導向,奮力打造有競爭力可持續發展的產品和技術,為卓越一流提供強大動力!

            科技周開幕式上,東風公司發布了包括Sharing-VAN 2.0技術平臺、東風新一代高性能增壓直噴發動機——C15TDR、My@ADAS/AD 智能駕駛技術產品在內的3款產品。這是東風公司持續深耕“五化+N”戰略的新碩果,將成為東風技術品牌又一張亮麗名片。

            本屆科技創新周開幕式上,東風自動駕駛領航項目正式啟動。東風公司將聯合國內頭部自動駕駛企業,以及包括清華大學、武漢大學、吉林大學、同濟大學在內的國內知名高校,建立自動駕駛“產學研”生態聯盟。這是武漢市建設國內領先的自動駕駛汽車示范運營基地的重要舉措,也是L4級以上自動駕駛車輛商業化、實現自主核心技術聯合創新攻關的重要途徑。

            據悉,東風自動駕駛領航項目總投資6億元,將打造全國最大規模的自動駕駛車隊,從2020年至2022年,逐步投放自動駕駛汽車不少于200臺,把國家智能網聯汽車(武漢)測試示范區域從武漢開發區(漢南區)擴展到武漢市核心城區。同時,該項目還將引進培育一批具有國際影響力的智能網聯企業,拓展延伸產業鏈,帶動智能網聯汽車產業鏈的“聚變”和“乘積”效應,共同營造以武漢開發區為核心的智能網聯汽車生態圈。此生態圈將成為引領產業轉型升級的核心動力,未來5年形成智能網聯核心產業規模達100億元,帶動相關產業規模達1000億元。

          (編輯:裴春梅)
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